近日，京唐城际燕郊段频频传来大消息，有网友拍到火车站开建，升级改造高铁站，站前广场已经在拆建中了。另外，据河北新闻网报道，仅仅18天，京唐城际铁路汇福路框构桥主体就顺利浇筑完成，堪称超级速度。

　　燕郊站，始建于1979年，1981年投用，距今已有41年的历史，是京哈铁路及建设中的京唐城际铁路上的一座铁路车站，也是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的三等站。

　　按照规划，京唐城际自京哈线北侧通过，将在燕郊站北侧新设高速车场，规模为2台4线(含正线)，到发线有效长650m，与普速场共用，曾征集建筑面积达8000平方米。

　　18天浇筑汇福路框构桥主体河北新闻网报道，6月18日，经过22个小时连续奋战，由中铁六局石家庄铁建公司承建的京唐城际铁路汇福路框构桥主体顺利浇筑完成，一次性浇筑混凝土1500方，完成了既定的目标节点。提到京唐城际铁路，想必大家不会陌生。该铁路工程极大便利了燕郊人民的交通，待京唐城际铁路开通后，从唐山到北京仅需半个小时，而从燕郊到北京也就是不到10分钟的时间。

　　今天我们就来详细介绍一下京唐铁路。

　　铁路概况

　　京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站（测设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，最高设计时速为350千米。其中桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%。

　　车站设置

　　车站设置方面，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山机场、唐山8座车站。其中新建车站6座（北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站），需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。